Uber正式進入卡車行業 或颠覆美(měi)國第四大(dà)核心産業

5月(yuè)19日消息，據CNBC報道，專車應用(yòng)Uber日前推出名爲Uber Freight的(de)新應用(yòng)，可(kě)幫助卡車公司更高(gāo)效地配貨，并幫助司機減輕壓力。這(zhè)款應用(yòng)的(de)推出标志著(zhe)Uber正式進入卡車行業，并可(kě)能颠覆美(měi)國的(de)核心産業。

　　美(měi)國勞工統計局公布數據顯示，交通(tōng)和(hé)物(wù)資運輸是美(měi)國第四大(dà)就業領域，僅次于辦公室人(rén)員(yuán)、銷售人(rén)員(yuán)以及食品準備人(rén)員(yuán)。這(zhè)個(gè)行業的(de)從業人(rén)員(yuán)高(gāo)達973萬人(rén)，卡車司機也(yě)是美(měi)國最受歡迎的(de)職業之一。

　　Uber在其博客中稱，Uber Freight可(kě)在幾秒時(shí)間内确認費率和(hé)載貨量，這(zhè)可(kě)以大(dà)大(dà)減輕司機壓力。此外，這(zhè)款應用(yòng)可(kě)幫助幾天之内交付貨款，比行業内通(tōng)常超過1個(gè)月(yuè)的(de)等待期快(kuài)得(de)多(duō)。

　　這(zhè)個(gè)項目已經進行了(le)2個(gè)月(yuè)的(de)測試模式，目前開始在美(měi)國得(de)克薩斯州正式開始運營。與Uber當前打車應用(yòng)類似，Uber Freight也(yě)是基于位置的(de)應用(yòng)，它主要依靠人(rén)類司機，這(zhè)些人(rén)可(kě)以在Uber網站上簽約。

　　Uber的(de)打車業務遭到出租車工會和(hé)勞工組織譴責，他(tā)們稱這(zhè)項服務靈活的(de)工作時(shí)間和(hé)收費機制正毀掉出租車司機收入，這(zhè)些司機應該被納入工會，而非成爲獨立承包商。

　　Uber發言人(rén)表示，隻有職業司機才能使用(yòng)Uber Freight。Uber在博客中指出：“我們堅信，通(tōng)過專注于司機的(de)痛點，我們能夠解決這(zhè)個(gè)行業的(de)最大(dà)挑戰。快(kuài)樂(yuè)的(de)司機意味著(zhe)快(kuài)樂(yuè)的(de)承運商，最終所有人(rén)都會受益，包括商品的(de)終端客戶。”

　　Uber Freight項目由賴爾·羅恩(Lior Ron)負責，他(tā)是Otto的(de)聯合創始人(rén)。Otto是一家卡車初創企業，已經被Uber收購(gòu)。這(zhè)家公司如今已經成爲Alphabet旗下(xià)無人(rén)駕駛汽車公司Waymo起訴Uber竊取商業機密案的(de)焦點。